Motorinstandsetzungen

Impressionen über Motorinstandsetzungen in unserer Werkstatt

	Porsche 912 - 1.6 Liter Hubraum - 90 PS Beseitigung von übermäßigem Ölverbrauch und Ölverlust durch Einbau neuer Kolben und Zylinder und Ersetzen sämtlicher Dichtungen.

	Porsche 928 - 5,0 Liter Hubraum - 292 PS Komplette Überholung mit Erneuern sämtlicher Verschleißteile und Dichtungen



Zylinderkopf Überholung mit reinigen und prüfen der Ventile, erneuern der Ventilführungen, bearbeiten der Ventilsitze und einschleifen der Ventile.

	Motorüberholung Porsche 911 Alle luftgekühlten Motoren bis Modell 993 werden generalüberholt. Das heißt: Erneuern der Verschleißteile = Hauptlager, Pleuellager, Zwischenwellenlager, Steuerketten incl. Kettenräder und evtl. Kettenspanner und Kolbenringe. Ein erneuern von Kolben und Zylindern ist in den meisten Fällen nicht erforderlich.
	Bearbeitung der Zylinderköpfe: Erneuern der Ventilführungen, fräsen der Ventilsitze und einschleifen der Ventile.



	Eine genaue Einstellung der Steuerzeiten ist für einen runden Motorlauf und gute Leistung zwingend erforderlich!

	Motorschaden an einem Porsche 911 - 3,3 Liter Turbo - 300 PS Durch eine geringfügige Undichtigkeit zwischen Zylinderkopf und Zylinder wird bei Abrufen der vollen Leistung die Dichtfläche förmlich weggebrannt!

	Motorschaden an einem Porsche 996 - 3,4 Liter - 300 PS Bei diesem Motor war ein Auslassventil durchgebrannt.

	Der Klassiker: Durchgebrannte Zylinderkopf-Dichtung BMW 325i

	Ferrari 348 GTB - 3,4 L Hubraum - 320 PS Motorschaden durch Schwingungsbruch der Auslass-Nockenwelle linke Zylinderbank. Hier wurde ein neuer Zylinderkopf, Nockenwelle, Ventile und Zahnriemen eingebaut.

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